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TMCLK - Les défis de la rampe Nord

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C'est depuis Tuen Mun que deux tunneliers ont débuté leur périple sous la mer vers Chek Lap Kok, site de l'aéroport International de Hong Kong. Alors qu'en fin d'année 2013, seules quelques barges au large de Tuen Mun laissaient imaginer ce qui allait débuter, la mer a désormais fait place à un chantier pharaonique. Une extension en mer de plus d'un kilomètre de longueur abrite deux gigantesques puits que relient désormais les tunnels de l'approche Nord, construits notamment avec le plus grand tunnelier jamais utilisé au monde. Retour sur la course contre la montre qu'a constituée la rampe Nord du projet TMCLK.

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