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Remblais ferroviaires renforcés sur pieux en Allemagne : projets phares

Thèmes : Matériels et matériauxTerrassementsRéseaux ferrés

Les remblais sur sols compressibles renforcés par des pieux et des géogrilles à leurs sommets présentent des avantages indéniables sur des remblais "conventionnels" : indépendance vis-àvis du temps de consolidation (le trafic peut commencer immédiatement après la construction), pas d’apport ni d’excavation de matériau supplémentaire pour accélérer la consolidation ou pour compenser les tassements, tassement secondaire pendant la période de service quasiment nul, peu d’interférences avec l’environnement, etc. L’utilisation de ce procédé est en pleine évolution en Allemagne. Les plus importants projets existants conçus pour les Chemins de fer allemands avec des géogrilles de haute résistance sont présentés dans cet article qui illustre les différentes évolutions, les matériaux et les agréments. Les résultats de mesure à long terme sur le "plus ancien" projet sont également développés.

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