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La construction des piles du pont de Rion-Antirion en Grèce : des travaux de titans

Thèmes : Ouvrages d'art

Les travaux de construction du pont de Rion-Antirion en Grèce, qui reliera d’ici fin 2004 le Péloponnèse au continent en franchissant le golfe de Corinthe, constituent l’un des plus grands chantiers européens de génie civil de ce début de millénaire (figures 1 et 2). L’ouvrage de près de 3 km de longueur est composé de deux viaducs d’accès, implantés sur les rives, reliés par un pont haubané continu, à cinq travées de respectivement 286, 3 x 560 et 286 m de longueur, fondé sur quatre piles profondes en mer et sur deux palées pivotantes d’extrémité. En cette fin de deuxième année de construction sur un total de 5 ans, un grand nombre d’obstacles ont été franchis et les premières piles posées en mer sortent de l’eau. Des moyens matériels exceptionnels et près de 750 personnes travaillant jusqu’à trois postes selon les zones de travaux sont mobilisés sur le site. L’historique, la conception et le mode de financement de ce projet (585 millions d’euros pour la partie Travaux) ayant été déjà largement décrits, notamment dans Travaux n° 748 de décembre 1998, cet article se concentre sur la construction des quatre grandes piles qui constituent la partie la plus exceptionnelle de cet ouvrage.

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