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Les viaducs de la Durance-lot 2M Le viaduc de Cavaillon

Thèmes : Ouvrages d'artRéseaux ferrés

Au sud d'Avignon, le tracé du TGV Méditerranée franchit à trois reprises le cours sinueux de la Durance : ◆ une première fois à la hauteur de Cavaillon ; ◆ une deuxième fois pour rejoindre et traverser Cheval Blanc ; ◆ et enfin, en direction d'Orgon, dans les Bouches-du-Rhône. Cette situation a donc nécessité la construction des trois viaducs, de Cavaillon (lot 2M), de Cheval Blanc (lot 3B) et d'Orgon (lot 3C). Ces trois viaducs construits par trois groupements différents ont une structure similaire (tabliers constitués d'un bipoutre métallique et d'un hourdis béton) mais leur mode de construction diffèrent d'une entreprise à l'autre. Le débit de la Durance, rivière capricieuse s'il en est, soumise à des crues importantes et dont le lit divague sur une importante largeur, a été une préoccupation importante pour le déroulement des trois chantiers. Au sud d'Avignon, le tracé du TGV Méditerranée franchit à trois reprises le cours sinueux de la Durance : ◆ une première fois à la hauteur de Cavaillon ; ◆ une deuxième fois pour rejoindre et traverser Cheval Blanc ; ◆ et enfin, en direction d'Orgon, dans les Bouches-du-Rhône. Cette situation a donc nécessité la construction des trois viaducs, de Cavaillon (lot 2M), de Cheval Blanc (lot 3B) et d'Orgon (lot 3C). Ces trois viaducs construits par trois groupements différents ont une structure similaire (tabliers constitués d'un bipoutre métallique et d'un hourdis béton) mais leur mode de construction diffèrent d'une entreprise à l'autre. Le débit de la Durance, rivière capricieuse s'il en est, soumise à des crues importantes et dont le lit divague sur une importante largeur, a été une préoccupation importante pour le déroulement des trois chantiers.

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