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Le VAL de Lille : les travaux des lots 2A et 2B de la ligne 2

Thèmes : Urbanisme et EquipementsRéseaux ferrés

Le dernier lot des 45 kilomètres de métro entièrement automatique de la Communauté urbaine de Lille regroupe les ouvrages suivants creusés dans l’argile des Flandres : sept stations enterrées, cinq ouvrages en ligne et un ouvrage cadre de 433 m construit à l’abri de parois moulées et de palplanches vérinées, ainsi qu’un tunnel de 3962 m de 6,80 m de diamètre foré par un tunnelier à pression de terre et revêtu de voussoirs béton et les VRD préliminaires et de remise en état. La compétence reconnue de Spie Batignolles TP en travaux souterrains et en fondations spéciales, l’alliance avec des entreprises locales performantes et une coordination, avec les Services municipaux, les riverains, les maîtrises d’oeuvre et le maître d’ouvrage ont permis d’exécuter en sécurité, en qualité et dans les délais, ces travaux en zone urbanisée très difficile. De façon à amener les habitants, sinon à l’acceptation totale des contraintes du chantier, du moins à leur compréhension, le groupement a établi : une concertation avec les riverains et les élus ce qui a permis de choisir les circuits d’approvisionnement et d’évacuation les plus adaptés, il a choisi également de donner une formation et une priorité d’embauche aux ressourceslocales, et il s’est impliqué dans le tissu local : en participant avec une entreprise d’insertionà la décoration des enceintes de chantier, aux fêtes de quartier et en organisant deux concerts de jazz dans des stations.

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Numéro : 773

Tramway - Travaux urbains

Date de parution : Mars 2001

Sommaire :
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Le VAL de Lille
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