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Eclairage et perception de l'espace

Thèmes : Urbanisme et EquipementsOuvrages souterrains

La conception de l’éclairage du tunnel a été menée selon trois approches : réglementaire pour les niveaux d’éclairements, économique pour le choix du revêtement de chaussée et architecturale pour la lisibilité du tracé. L’éclairage a été dimensionné par un bureau d’études éclairagiste selon trois hypothèses de revêtement de chaussée associées à un calcul économique basé sur les coûts d’exploitation et d’investissement. Une approche combiné entre un architecte et un éclairagiste a permis le choix de coloration des piédroits. Le choix technico-économique s’est porté sur une chaussée blanche avec un retour sur investissement de l’ordre de 5 ans. L’éclairage a été réalisé par une file d’éclairage en section courante équipée de sources fluorescentes et deux files aux entrées du tunnel équipées de source sodium haute pression. L’éclairage fonctionne de façon autonome, mais peut être piloté par le poste de commandement si besoin est.

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